太陽能路燈配置計算
1:目前制約太陽能發(fā)電應(yīng)用的**重要環(huán)節(jié)之一是價格,以一盞雙路的太陽能路燈為例,兩路負載共為60瓦,(以長江中下游地區(qū)有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、增加電池板20%預(yù)留額計算)其電池板就需要160W左右,按每瓦20元計算,電池板的費用就要3200元,再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1800左右,整個路燈一次性投入成本大大高于市電路燈,造成了太陽能路燈應(yīng)用領(lǐng)域的主要瓶頸。
2:蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個路燈系統(tǒng)應(yīng)用中,一般的蓄電池保修三年或五年,但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會出現(xiàn)充電不滿的情況,有些實際充電率有可能下降到50%左右,這必將影響連續(xù)陰雨天時期的夜間正常照明,所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。
3:一些工程商常選用LED燈作為太陽能路燈的照明,但是LED燈的質(zhì)量參差不齊,光衰嚴重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈,或者選用無極燈、低壓鈉燈等。
4:控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個問題,控制器的質(zhì)量層差不齊,12V/10A的控制器市場價格在100-200元不等,雖然是整個路燈系統(tǒng)中價值**小的部分,但它卻是非常重要的一個環(huán)節(jié)??刂破鞯暮脡闹苯佑绊懙教柲苈窡粝到y(tǒng)的組件壽命以及整個系統(tǒng)的采購成本,一:應(yīng)該選擇功耗較低的控制器,控制器24小時不間斷工作,如其自身功耗較大,則會消耗部分電能,**好選擇功耗在1毫安(MA)以下的控制器。二:要選擇充電效率高的控制器,具有MCT充電模式的控制器能自動追蹤電池板的**大電流,尤其在冬季或光照不足的時期,MCT充電模式比其他高出20%左右的效率。三:應(yīng)選擇具有兩路調(diào)節(jié)功率的控制器,具有功率調(diào)節(jié)的控制器已被廣泛推廣,在夜間行人稀少時段可以自動關(guān)閉一路或兩路照明,節(jié)約用電,還可以針對LED燈進行功率調(diào)節(jié)。除選擇以上節(jié)電功能外,還應(yīng)該注重控制器對蓄電池等組件的保護功能,像具有涓流充電模式的控制器就可以很好的保護蓄電池,增加蓄電池的壽命,另外設(shè)置控制器欠壓保護值時,盡量把欠壓保護值調(diào)在 ≥ 11.1V ,防止蓄電池過放。
5:距離市區(qū)較遠的地方還應(yīng)該注意防盜工作,很多工程商因為施工疏忽,沒有進行有效的防盜,導(dǎo)致蓄電池、電池板等組件被盜,不僅影響了正常照明,也造成了不必要的財產(chǎn)損失。目前工程案例中被盜居多為蓄電池,蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜措施,在燈桿
上加裝蓄電池箱的**好將其進行焊接加固。
6: 控制器的防水,控制器一般裝于燈罩、電池箱中,一般也不會進水,但在實際工程案例中 控制器端子的連接線往往因為雨水順著連接線流入控制器造成短路。所以在施工時應(yīng)該注意將 內(nèi)部連接線彎成“U”字型并固型,外部連接線也可以固定為“U”型,這樣雨水就無法淋入造成 控制器短路,另外還可在內(nèi)外線接口處涂抹防水膠。
7:在眾多太陽能路燈實際應(yīng)用中,很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要,尤其在陰雨天更為突出,除使用了質(zhì)量較差的相關(guān)組件外,另一個主要的原因就是一味降低組件成本,不按需求設(shè)計配置,減小電池板和蓄電池的使用標準,所以導(dǎo)致在陰雨天路燈無法提供照明。
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